城市地铁是一个城市交通现代化的重要标志，为了应对日益激增的城市交通的需求，目前国内几乎所有的一线城市均开通了地铁线路，甚至一些二三线城市也已经开通或即将开通地铁线路。现如今，地铁已经成为了城市日常出行首要选择的交通工具，可以想象如果没有了地铁人们的出行将出现如何的景象，因此，对地铁的日常健康监测就变得尤为重要。
适用仪器：徕卡P2U移动扫描车、徕卡HDS三维激光扫描仪
对每个地铁扫描项目以MS SQL数据库的方式进行分类管理，并可以进行新建、打开、删掉等项目操作。
输入隧道扫描的点云数据以及隧道设计中线、结构中线、轨面中线等设计数据
采用CyClone EpcA高效率点云展示平台对扫描的地铁隧道点云数据进行三维展示，并可以同步显示设计曲线数据。
根据隧道扫描的点云数据自动提取地铁的轨面线、结构中心线、接触网导高线等数据，同时根据结构中线自动进行断面提取。
根据提取的断面数据和设计断面进行分析，也可以对两期点云的断面数据进行断面收敛分析计算。
根据断面数据按照不同的里程进行断面椭圆度分析来获取椭圆的长短半轴的大小以及位置。
对两条铁轨面的旋转进行分析来获取实测轨面和设计轨面或两期轨面之间的旋转角度。
对相邻的两个环片进行错台分析来获取管片错台的位置及错台数值的大小等信息。
对识别出的接触网导高进行分析获取其到轨道面之间的高度大小进而来分析其是否和设计要求一致。
根据地铁列车的轮廓线的大小按照轨面中心线的位置对隧道点云进行侵界检测来获取侵界的位置及侵界值的大小。
将识别出的结构中心线和设计中心进行对比获取隧道中心线的变形情况，也可以将识别出的两期隧道结构中心线进行对比来获取两期数据的中心线变形情况。
将隧道的点云数据展开生成正射影像图，便于直观地进行隧道渗水和管片裂缝以及其他病害信息的识别和标注。
在正射影像图上对隧道渗水位置及大小进行自动或手动的识别和标注，并可以将分析结果进行输出。
在正射影像图上对管片裂缝位置及裂缝的大小及走向进行自动或手动的识别和标注，并可以将裂缝识别的结果进行输出。
以Excel报表的格式对结构分析和病害检测的结果进行输出，并且报表模版可以由用户进行自定义。
采用徕卡CyClone EpcA高效率点云展示平台对隧道扫描的点云数据进行三维浏览展示，支持亿级海量点云的流畅展示。
对于隧道的轨道中心线和结构中心线可以直接导入设计数据，也可以通过点云数据由软件自动提取，智能化程度高，适合各种应用场景。
数据分析和检测结果直接以Excel格式输出为报表文件，方便不同用户根据自身的要求对报表内容和格式进行自定义，灵活性较高。
不仅可以处理徕卡P2U移动扫描车扫描的隧道或轨道点云数据，也可以处理徕卡HDS三维激光扫描仪扫描的点云数据，方便用户根据隧道或轨道检测项目的不同灵活选取测量方式。
对于隧道内部的渗水检测可以由用户自定义渗水区域的反射率，适应不同隧道材质和光线效果下的渗水自动分析处理，同时还具备人工标注渗水位置的功能，有效增加分析的灵活性。
整个软件的操作简单直观，全中文图形化界面展示，绝大多数功能的操作步骤不超过2步即可完成所有操作。
点云无需事先进行抽稀和去噪即可直接进行处理分析，显著节省点云预处理的时间，并且很多功能均由软件自动进行分析完成，极大的提高了点云处理的效率。
对于轨道线路中心线及断面的提取均由软件自动完成，无需人工干预，大幅度简化提取操作的复杂程度。
系统软件功能丰富，具有结构变形与病害管理的功能，包括隧道断面收敛，净空技术，侵界检测，接触网导高计算，断面椭圆度计算，断面旋转，错台分析，病害检测等总计30多项功能，并且还可以根据用户的需求进行进一步的拓展。
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